Luces Diurnas

A la ya larga lista de obligaciones de equipamiento para los vehículos, se va ha añadir una mas.
Hace muy poco, la comisión europea hizo obligatorio a los fabricantes de automóviles equipar a todos los coches con un sistema de luces diurnas a partir de 2011.
Muchos vehículos vienen ya con el sistema incorporado, de tal forma que se puede activar o no desde los ordenadores de a bordo.
La idea de esta medida es preparar a los conductores para cuando se unifique un poco mas la obligatoriedad de poner las luces SIEMPRE, tanto de día como de noche, como ya sucede en algunos países europeos (Holanda, Italia por ejemplo).
En España todavía no es obligatorio, aunque si que por acción de la plataforma ponle freno se ha recomendad encarecidamente.
Según publica la revista DGT "la implantación obligatoria evitaría 225 muertes en España al año"
ya que los vehículos con las luces encendidas se perciben a mayor distancia.
Así que supongo que un período de tiempo no muy lejano en España será obligatorio el uso de las luces de conducción diurna, medida que no me desagrada, ya que he comprobado por mi mismo en países donde esta medida está en vigor, que en efecto, por mucho que luzca el sol, un coche con las luces encendidas se deja ver bastante más. Lo único que al ser luces permanentemente encendidas (siempre que el coche esté en marcha) pues habrá que tener algunas luces as de recambio ya que estas al usarse siempre pues se fundirán mas a menudo.

La Rontonda Mágica

Estos días que hemos hablado de rotondas me ha recordado un post que tenía en mente por ahí y que en vista de que el tema estaba en auge, he considerado oportuno ponerlo ya. Hoy os voy a enseñar la Ronda mas jodida y con más mala leche que he visto en mi vida. No he tenido el honor de pelear con ella pro cuando la vi me quedé a cuadro, os presento a La rotonda mágica:

Estáis viendo una super rotonda, la cual tiene en su interior otras 5 sub-rotondas. Es de DOBLE SENTIDO y acojona con solo verla. ¿Y porqué lo de rotonda mágica? pues es que la llamaron así, en sus propias señales viene bautizada como veis aquí:

Esta rotonda es totalmente real y se encuentra en Swindon, Inglaterra. y para los que no tengan muy claro cómo circular por ella, por Internet hay un "manual de instrucciones que os pongo aquí para que no tengáis que buscar:

Las líneas azules corresponden al borde de la carretera, las verdes que hay que ceder el paso en ese punto y las rojas son los carriles correspondientes.

¿Es la madre de todas las rotondas o no?

Conducir en Huesca

Tenemos la suerte (los que la tenemos) de vivir en un pueblo-cuidad pequeño, lo cual tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Una de nuestras mayores ventajas es que está todo a mano, te pones a andar y como te descuides, te has salido de Huesca. Se supone que no deberíamos tener demasiados problemas con el tráfico, pero alguno que otro sale. Me viene a la mente el día que caen 4 gotas y de repente, en segundos aparece todo el parque móvil de Huesca a la vez en la calle. O estos días con lo de los postes en la salida a Zaragoza. Di que hay alguno de telégrafos y en cuanto al de telefónica hace mucho que no trabajo en la contrata así que por lo menos no me siento culpable (Puede que algún poste de esos lo cambiara yo en su día) ni se en que estado está todo aquello.
Pero no desvariemos porque la intención es hablar de lo bien (o lo mal) que se conduce en Huesca.
Fundamentalmente para sobrevivir al volante en Huesca hemos de tener en cuenta las siguientes reglas:

Regla número 1: Los Stop no se respetan, en vez del Stop actuaremos como si fuese una señal de ceda el paso.
Regla número 2: Los Ceda el paso, directamente no existen.
Regla número 3: Los Intermitentes son un artículo de lujo, jamás los utilizaremos.
Regla número 4: Pese a gozar de un elevado número de rotondas, poca gente sabe circular por ellas, no tenemos clara la prioridad de paso.
Regla número 5: Bajo ningún concepto respetaremos un paso de peatones, y en el caso de respetarlo el peatón deberá agradecer nuestro gesto ya que le estamos perdonando la vida.

Este último punto es el que mas curioso me resulta, ya que en ningún sitio mas que en Huesca he visto a peatones dando las gracias por parar el coche en un paso de peatones.
Y para terminar hacer incapié en la forma de aparcar que tenemos en Huesca, que es inexistente. ¡No sabemos! yo sin ir mas lejos tengo el problema de que contra mas sitio tengo, peor así que siempre voy buscando un sitio en el que haya que meter el coche con calzador.

En fin queridos amig@s, no os olvidéis de las reglas anteriores que gracias a ellas podréis sobrevivir en la jungla de asfalto llamada Huesca.